บริดจสโตน ประกาศแผนงานมอเตอร์สปอร์ตประจำปี 2564
บริษัท บริดจสโตน คอร์ปอเรชั่น (บริดจสโตน) ประกาศแผนงานสนับสนุนการจัดการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตประจำปี 2564 โดยบริดจสโตนเป็นผู้สนับสนุนการแข่งขันรถหลากหลายรายการ ตั้งแต่รายการแข่งขันมืออาชีพระดับสูงสุด ไปจนถึงการแข่งขันของมือสมัครเล่นทั่วไปทั้งในประเทศและต่างประเทศ โดยจัดหายาง Bridgestone POTENZA สำหรับการแข่งรถยนต์ และยาง Bridgestone BATTLAX สำหรับการแข่งรถจักรยานยนต์
สำหรับในประเทศญี่ปุ่น บริดจสโตนจะเป็นผู้จัดหายางสำหรับการแข่งรถยนต์ทางเรียบรายการ SUPER GT และการแข่งรถจักรยานยนต์รายการ All Japan Road Race Championship โดยสำหรับในต่างประเทศ บริดจสโตนจะเป็นผู้จัดหายางสำหรับการแข่งรถยนต์รายการ NTT INDYCAR® SERIES ในอเมริกาเหนืออย่างเป็นทางการแต่เพียงผู้เดียวจนถึงปี 2568 ภายใต้แบรนด์ไฟร์สโตน (Firestone) และสำหรับการจัดหายางสำหรับการแข่งรถในต่างประเทศรายการอื่น ๆ ได้แก่ รายการ Endurance World Championship (EWC) ซึ่งเป็นอีกหนึ่งรายการการแข่งรถจักรยานยนต์ที่น่าตื่นเต้นเร้าใจระดับโลก จัดโดย Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM)
แผนงานมอเตอร์สปอร์ตปีนี้ยังรวมถึงการสนับสนุนการแข่งรถยนต์รายการ TOYOTA GAZOO Racing 86/BRZ, All-Japan Gymkhana Championship, All Japan Karting OK Championship และ All Japan Motocross Championship ซึ่งทั้งหมดนี้จะจัดขึ้นที่ประเทศญี่ปุ่น ในฐานะผู้สนับสนุนยางให้กับรายการแข่งรถดังกล่าวนี้ โดย บริดจสโตนหวังว่าจะสามารถมอบประสบการณ์การขับขี่ที่สนุกสนานและเร้าใจได้บนสนามแข่งเช่นเคย
กลุ่มบริษัทบริดจสโตนได้กำหนดวิสัยทัศน์ในการเป็นมากกว่าผู้ผลิตยางรถยนต์สู่การเป็นผู้นำระดับโลกในด้านการเดินทาง และการส่งมอบโซลูชั่นขั้นสูงอย่างยั่งยืนเพื่อการสร้างคุณค่าใหม่สำหรับลูกค้าและสังคม บริดจสโตนมุ่งมั่งดำเนินงานร่วมกับพันธมิตรเชิงนวัตกรรมเพื่อริเริ่มสร้างสรรค์เทคโนโลยีที่แอคทีฟ, อัจฉริยะ และผนวกรวมกับระบบดิจิทัลที่จะช่วยปรับปรุงการเดินทาง, การใช้ชีวิต, การทำงาน และการพักผ่อนของผู้คน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งในการเปลี่ยนแปลงตามกลยุทธ์ในการดำเนินธุรกิจของเรา โดยจากเงื่อนไขและความต้องการที่ท้าทายในวงการมอเตอร์สปอร์ตได้ทำการทดสอบ และเป็นทั้งบทพิสูจน์ในสมรรถนะของนวัตกรรมใหม่จาก บริดจสโตน และความร่วมมือเหล่านี้จะดำเนินไปอย่างต่อเนื่องเพื่อช่วยขับเคลื่อนการพัฒนาผลิตภัณฑ์, การบริการ และโซลูชันที่ยั่งยืนต่อไป
วิสัยทัศน์ดังกล่าวเห็นได้จากการที่บริดจสโตนได้เข้ามาเป็นผู้สนับสนุนวงการมอเตอร์สปอร์ต และการสนับสนุนกิจกรรมเหล่านี้มุ่งเน้นเพื่อความก้าวหน้าในการพัฒนาโซลูชั่นใหม่ ๆ ด้านการเดินทางที่ยั่งยืน นอกจากนี้ บริดจสโตนยังให้การสนับสนุนการแข่งขันรายการ Indy Autonomous Challenge (IAC) ซึ่งเป็นการประกวดการแข่งรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติแบบไร้คนขับความเร็วสูงครั้งแรกของโลก แบบประชันกันคันต่อคันระหว่างมหาวิทยาลัยต่างๆ ทั่วโลก ซึ่งบริดจสโตนจะเป็นผู้จัดหายางแต่เพียงผู้เดียวสำหรับการแข่งขันในครั้งนี้ โดยจะมีขึ้นในวันที่ 23 ตุลาคม 2564 ณ สนามแข่งรถ Indianapolis Motor Speedway® นอกจากการแข่งขันรายการ IAC แล้ว บริดจสโตนยังเป็นผู้สนับสนุนอย่างเป็นทางการและเป็นผู้จัดหายางให้กับการแข่งรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยพลังงานแสงอาทิตย์รายการ Bridgestone World Solar Challenge (BWSC) ในประเทศออสเตรเลียมาอย่างต่อเนื่อง แม้ว่าจะมีการยกเลิกายการ BWSC ในปี 2564 นี้ แต่บริดจสโตนก็ยังมีแผนให้การสนับสนุนกิจกรรมอย่างต่อเนื่องจนถึงปี 2573 ในฐานะทีมงานจากกลุ่มพัฒนานวัตกรรมการเดินทางขั้นสูงอย่างยั่งยืน โดยมุ่งหน้าพัฒนารถยนต์ระบบพลังงานแสงอาทิตย์ทั่วโลก
บริดจสโตน จะปรับปรุงเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่องจากการมีส่วนร่วมในวงการมอเตอร์สปอร์ตหลากหลายรายการในประเทศญี่ปุ่นและต่างประเทศในฐานะองค์กรเพื่อสังคมแห่งการเดินทาง พร้อมพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์และวัฒนธรรมการแข่งรถในวงการมอเตอร์สปอร์ตอย่างต่อเนื่อง กลุ่มบริษัทบริดจสโตนหวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะได้รับการสนับสนุนจากพันธมิตรของเราในกิจกรรมการแข่งรถต่อไป
การแข่งรถยนต์
1.SUPER GT
- เป็นการแข่งรถยนต์ที่ได้รับความนิยมสูงสุดในประเทศญี่ปุ่น ซึ่งยางสำหรับรถแข่งในรายการนี้จะได้รับการจัดหาโดยผู้ผลิตยางจากประเทศญี่ปุ่นและต่างประเทศ และการมีส่วนร่วมในการแข่งขันนี้จะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในด้านเทคโนโลยีการพัฒนายางรถยนต์ของบริดจสโตน
- ในปี 2563 โดยทีมนักแข่งที่ใช้ยางของบริดจสโตนในการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบรายการ SUPER GT ในรุ่น GT500 สามารถคว้าแชมป์มาครองได้สำเร็จ และในปี 2564 บริดจสโตนจะยังเป็นผู้จัดหายางรถยนต์ให้กับทีมนักแข่ง 9 ทีม สำหรับการแข่งขันรายการ SUPER GT ในรุ่น GT500 และทีมนักแข่ง 5 ทีม ในรุ่น GT300
การแข่งขันรถยนต์ทางเรียบรายการ SUPER GT ในรุ่น GT500: ยางที่ใช้ POTENZA
| ทีม | นักแข่ง | รถ |
| TGR TEAM ENEOS ROOKIE | Kazuya OSHIMA | ENEOS X PRIME GR Supra |
| Kenta YAMASHITA | ||
| TGR TEAM au TOM’S | Yuhi SEKIGUCHI | au TOM’S GR Supra |
| Sho TSUBOI | ||
| TGR TEAM KeePer TOM’S | Ryo HIRAKAWA | KeePer TOM’S GR Supra |
| Sacha FENESTRAZ | ||
| TGR TEAM ZENT CERUMO | Yuji TACHIKAWA | ZENT CERUMO GR Supra |
| Hiroaki ISHIURA | ||
| TGR TEAM SARD | Heikki KOVALAINEN | DENSO KOBELCO
SARD GR Supra |
| Yuichi NAKAYAMA | ||
| TEAM IMPUL | Kazuki HIRAMINE | CALSONIC IMPUL GT-R |
| Nobuharu MATSUSHITA | ||
| ARTA | Tomoki NOJIRI | ARTA NSX-GT |
| Nirei FUKUZUMI | ||
| Astemo REAL RACING | Koudai TSUKAKOSHI | Astemo NSX-GT |
| Bertrand BAGUETTE | ||
| TEAM KUNIMITSU | Naoki YAMAMOTO | STANLEY NSX-GT |
| Tadasuke MAKINO |
การแข่งขันรถยนต์ทางเรียบรายการ SUPER GT ในรุ่น GT300: ยางที่ใช้ POTENZA
| ทีม | นักแข่ง | รถ |
| muta Racing INGING | Hiroki KATOH | muta Racing Lotus MC |
| Ryohei SAKAGUCHI | ||
| apr | Koki SAGA | TOYOTA GR SPORT
PRIUS PHV apr GT |
| Yuhki NAKAYAMA | ||
| Saitama Toyopet Green Brave | Hiroki YOSHIDA | SAITAMA TOYOPET GB GR
Supra GT |
| Kohta KAWAAI | ||
| ARTA | Shinichi TAKAGI | ARTA NSX GT3 |
| Ren SATO | ||
| K2 R&D LEON RACING | Naoya GAMO | LEON PYRAMID AMG |
| Togo SUGANAMI |
2.การแข่งรถโกคาร์ท
- การแข่งรถประเภทนี้เป็นสนามแข่งหลักที่ใช้สำหรับการฝึกฝนของนักแข่งเยาวชน ที่มีความมุ่งมั่นในการแข่งขัน
- ในปี 2563 นักแข่งที่ใช้ยางบริดจสโตนสามารถคว้าแชมป์ของการแข่งขันในรุ่น OK จากรายการ All Japan Karting Championship โดยบริดจสโตนยังคงสนับสนุนทีมแข่งรถและนักแข่งเหล่านี้ ในปี 2564 อย่างต่อเนื่องเพื่อให้พวกเขาสามารถคว้าแชมป์มาครองได้สำเร็จ
ยางที่ใช้: ยางรถแข่งโกคาร์ท บริดจสโตน
| รุ่น | ทีม | นักแข่ง |
| All Japan Karting OK Championship | TONYKART RACING TEAM JAPAN | Daiki SASAKI |
| Ayato IWASAKI | ||
| Sota ARAO | ||
| INTREPID JAPAN CORSE | Ryoto SATO | |
| BIRELART RANGO RACING | Haruyuki TAKAHASHI | |
| Yuki SANO | ||
| TEAM KOSMIC KARTING | Azusa OGURA |
และนักแข่งท่านอื่น ๆ
3.All- Japan Gymkhana Championship
- ในรายการ All- Japan Gymkhana Championship บริดจสโตนจะเป็นผู้จัดหายาง POTENZA RE-12D TYPE A และ POTENZA RE-11S
- ในปี 2563 นักแข่งที่ใช้ยางของบริดจสโตนสามารถคว้าแชมป์ในการแข่งขัน 3 รุ่น มาครองได้สำเร็จ
ยางที่ใช้: POTENZA RE-12D TYPE A、POTENZA RE-11S
| ทีม | นักแข่ง | รถ |
| JG1 | Masaki NISHIHARA | SUBARU Impreza |
| JG1 | Masafumi HISHII | MITSUBISHI LANCER Evolution |
| JG6 | Yu | MAZDA ROADSTER RF |
| JG7 | Tetsuya YAMANO | ABARTH 124 spider |
และนักแข่งท่านอื่น ๆ
4.TOYOTA GAZOO Racing 86/BRZ Race
- การแข่งขันรายการดังกล่าวมีทั้งเหล่านักแข่งทั้งระดับมืออาชีพและมือสมัครเล่น ด้วยการจัดหายางสำหรับรายการนี้ บริดจสโตนมีเป้าหมายที่จะส่งมอบความสนุกสนานและความเร้าใจของการแข่งรถให้กับผู้คนทั่วไปให้ได้มากที่สุด
- บริดจสโตนจะจัดหายาง POTENZA RE–07D สำหรับรายการ PROFESSIONAL ซึ่งเปิดรับทั้งนักแข่งมืออาชีพและมือสมัครเล่น และจัดหายาง POTENZA RE-12D สำหรับรายการ CLUBMAN ซึ่งเปิดรับเฉพาะนักแข่งมือสมัครเล่นเท่านั้น
- ในปี 2563 นักแข่งที่ใช้ยางของบริดจสโตนสามารถคว้าแชมป์มาได้พร้อมกับมีจำนวนรอบชนะมากที่สุดในรายการ PROFESSIONAL และคว้าแชมป์จากการแข่งขันในระดับสูงจากรายการ CLUBMAN มาครองได้สำเร็จ
ยางที่ใช้: POTENZA RE-07D
| รุ่น | ทีม | นักแข่ง |
| PROFESSIONALSeries | CG ROBOT RACING TEAM | Rintaro KUBO |
| Yuya TEZUKA | ||
| Ogura Clutch with Revolution | Masahiro SASAKI | |
| RECRO 86/BRZ RACING TEAM | Takuto IGUCHI | |
| T by Two CABANA Racing | Yuui TSUTSUMI | |
| Saitama TOYOPET Green Brave | Hiroki YOSHIDA | |
| Kohta KAWAAI | ||
| ARTA with G-7AUTOSERVICE | Ryusei ONISHI | |
| Mansaku Motors | Shoji INOUE | |
| T2 FACTORY Racing Team | Yoshiyuki TSURUGA |
และนักแข่งท่านอื่น ๆ
ยางที่ใช้: POTENZA RE-12D
| รุ่น | ทีม | นักแข่ง |
| CLUBMAN ซีรีส์ ระดับผู้เชี่ยวชาญ | SAITAMA TOYOTA MOTOR SPORTS | Masaya HANAZATO |
| TOKOUSHIMA TOYOTA RACING | Masafumi HISHII | |
| AVANTEC RACING TEAM | Marie IWAOKA |
และนักแข่งท่านอื่น ๆ
5.Mazda Grassroots Motorsports
- บริดจสโตนในฐานะผู้สนับสนุนยางแต่เพียงผู้เดียวในปี 2564 สำหรับการแข่งขันนี้ จะจัดหายาง POTENZA Adrenalin RE004 ให้กับรถแข่งทั้งหมด ซึ่งเปิดโอกาสให้นักแข่งสัมผัสประสบการณ์ความพึงพอใจในการขันแข่งครั้งนี้ได้เป็นอย่างดี
ยางที่ใช้: POTENZA Adrenalin RE004
| การแข่งขัน | รุ่น |
| ROADSTER Party RaceⅢ | NC ซีรีส์, ND ซีรีส์, ND คลับแมน |
| MAZDA Fan CIRCUIT TRIAL | รุ่นปกติ |
| MAZDA Fan ENDURANCE | รุ่นปกติ |
6.NTT INDYCAR®SERIES
- การแข่งขันรถยนต์รายการ NTT INDYCAR®SERIES เป็นการแข่งรถแบบล้อเปิดรายการแรกของโลก ในอเมริกาเหนือ
- บริดจสโตนจะเป็นผู้จัดหายางแต่เพียงผู้เดียวภายใต้แบรนด์ ไฟร์สโตน สำหรับการแข่งขันรายการ NTT INDYCAR®SERIES จนถึงปี 2568 ซึ่งในปีนี้จะเป็นฤดูกาลการแข่งขันครั้งที่ 22 ติดต่อกันที่ยางรถแข่ง Firestone Firehawk จะเป็นยางชนิดเดียวที่ใช้ในการแข่งขันดังกล่าว
ยางที่ใช้: ยางรถแข่ง FIRESTONE FIREHAWK
