Toyota แจง ตลาดรถยนต์เดือนเมษายนเปิดไตรมาสสองยังชะลอตัว ยอดขายรวม 59,530 คัน ลดลง 6.1%

ตลาดรถยนต์เดือนเมษายน 2566 ชะลอตัวทุกเซ็กเมนท์ด้วยยอดขาย 59,530 คัน ลดลง 6.1% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา ในขณะที่รถยนต์นั่งชะลอตัวเล็กน้อยที่ 1.4% ด้วยยอดขาย 20,203 คัน ส่วนทางด้านรถเพื่อการพาณิชย์ชะลอตัวเช่นกันที่ 8.4% ด้วยยอดขาย 39,327 คัน ประเด็นหลักที่ทำให้ตลาดรถยนต์ในเดือนนี้ชะลอตัวอยู่ที่ตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน ซึ่งลดลงถึง 20.3% ซึ่งเป็นผลมาจากการชะลอการตัดสินใจซื้อของภาคธุรกิจ และภาคประชาชนในช่วงก่อนการเลือกตั้ง ประกอบกับการเติบโตของเศรษฐกิจหลังฟื้นตัวจากสถานการณ์โควิด ที่มียอดสั่งซื้อรถยนต์ทุกประเภทเข้ามาเป็นจำนวนมากในช่วงที่ผ่านมา

ตลาดรถยนต์ในเดือนพฤษภาคม มีแนวโน้มชะลอตัวต่อเนื่อง ซึ่งเป็นผลมาจากความผันผวนทางเศรษฐกิจที่เกิดขึ้นในช่วงของการเลือกตั้ง ส่งผลกระทบโดยตรงต่อการชะลอการตัดสินใจซื้อ ซึ่งภาคประชาชน และภาคเอกชนต่างเฝ้ารอความชัดเจนในการดำเนินนโยบายทางเศรษฐกิจของรัฐบาลต่อไป

ปริมาณการจำหน่ายรถยนต์ เดือนเมษายน 2566

ตลาดรถยนต์รวม ปริมาณการขาย  59,530 คัน ลดลง 6.1 %                        

อันดับที่ 1 โตโยต้า 19,565  คัน ลดลง 9.8 % ส่วนแบ่งตลาด 32.9%
อันดับที่ 2 อีซูซุ 13,336  คัน ลดลง 19.6 % ส่วนแบ่งตลาด 22.4%
อันดับที่ 3 ฮอนด้า 6,409  คัน เพิ่มขึ้น 25.5 % ส่วนแบ่งตลาด 10.8%

ตลาดรถยนต์นั่ง ปริมาณการขาย 20,203 คัน ลดลง 1.4%                                  

อันดับที่ 1 โตโยต้า 7,284  คัน เพิ่มขึ้น  5.5% ส่วนแบ่งตลาด 36.1%
อันดับที่ 2 ฮอนด้า 3,783  คัน ลดลง 4.7% ส่วนแบ่งตลาด 18.7%
อันดับที่ 3 มิตซูบิชิ 1,503 คัน ลดลง 1.7 % ส่วนแบ่งตลาด 7.4%

ตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ ปริมาณการขาย 39,327  คัน ลดลง 8.4%                                

อันดับที่ 1 อีซูซุ 13,336 คัน ลดลง 19.6.% ส่วนแบ่งตลาด 33.9%
อันดับที่ 2 โตโยต้า 12,281 คัน ลดลง 16.9% ส่วนแบ่งตลาด 31.2%
อันดับที่ 3 ฟอร์ด 2,869 คัน เพิ่มขึ้น 13.4% ส่วนแบ่งตลาด  7.3%

ตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน  (Pure Pick up และ รถกระบะดัดแปลง PPV*) ปริมาณการขาย 26,818 คัน ลดลง 20.3%                                

อันดับที่ 1 อีซูซุ 11,880 คัน ลดลง 23.1% ส่วนแบ่งตลาด 44.3%
อันดับที่ 2 โตโยต้า 10,249 คัน ลดลง 18.7% ส่วนแบ่งตลาด 38.2%
อันดับที่ 3 ฟอร์ด 2,869 คัน เพิ่มขึ้น 13.4% ส่วนแบ่งตลาด  10.7%

*ปริมาณการขายรถกระบะดัดแปลง (ในตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน) 4,944 คัน โตโยต้า 1,900 คัน – อีซูซุ 1,676 คัน – ฟอร์ด 837 คัน – มิตซูบิชิ 438 คัน – นิสสัน 93 คัน

ตลาดรถกระบะ Pure Pick up ปริมาณการขาย 21,874 คัน ลดลง 24.8%                                

อันดับที่ 1 อีซูซุ 10,204 คัน ลดลง 27.9% ส่วนแบ่งตลาด 46.6%
อันดับที่ 2 โตโยต้า 8,349 คัน ลดลง 19.8% ส่วนแบ่งตลาด 38.2%
อันดับที่ 3 ฟอร์ด 2,032 คัน ลดลง 8.1 % ส่วนแบ่งตลาด  9.3%

สถิติการจำหน่ายรถยนต์ เดือนมกราคม – เมษายน 2566

ตลาดรถยนต์รวม ปริมาณการขาย 276,603 คัน ลดลง 6.1%                              

อันดับที่ 1 โตโยต้า 94,686 คัน ลดลง 4.2% ส่วนแบ่งตลาด 34.2%
อันดับที่ 2 อีซูซุ 60,495 คัน ลดลง 18.3% ส่วนแบ่งตลาด 21.9%
อันดับที่ 3 ฮอนด้า 32,370 คัน เพิ่มขึ้น 5.3% ส่วนแบ่งตลาด 11.7%

ตลาดรถยนต์นั่ง ปริมาณการขาย  97,769 คัน เพิ่มขึ้น 1.6%                                

อันดับที่ 1 โตโยต้า 35,364 คัน เพิ่มขึ้น 29.8% ส่วนแบ่งตลาด 36.2%
อันดับที่ 2 ฮอนด้า 21,569 คัน ลดลง 9.6% ส่วนแบ่งตลาด 22.1%
อันดับที่ 3 มิตซูบิชิ 6,721 คัน ลดลง 4.5% ส่วนแบ่งตลาด  6.9%

ตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ ปริมาณการขาย 178,834  คัน ลดลง 9.9%                     

อันดับที่ 1 อีซูซุ 60,495 คัน ลดลง 18.3% ส่วนแบ่งตลาด 33.8%
อันดับที่ 2 โตโยต้า 59,322 คัน ลดลง 17.1% ส่วนแบ่งตลาด 33.2%
อันดับที่ 3 ฟอร์ด 13,909 คัน เพิ่มขึ้น 40.8% ส่วนแบ่งตลาด  7.8%

ตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน  (Pure Pick up และ รถกระบะดัดแปลง PPV*) ปริมาณการขาย 128,290 คัน ลดลง 18.0%

อันดับที่ 1 อีซูซุ 55,402 คัน ลดลง 19.2% ส่วนแบ่งตลาด 43.2%
อันดับที่ 2 โตโยต้า 49,536 คัน ลดลง 21.0% ส่วนแบ่งตลาด 38.6%
อันดับที่ 3 ฟอร์ด 13,909 คัน เพิ่มขึ้น 40.8% ส่วนแบ่งตลาด 10.8%

*ปริมาณการขายรถกระบะดัดแปลง (ในตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน) 23,171 คัน โตโยต้า 8,633 คัน – อีซูซุ 7,870 คัน – ฟอร์ด 4,399 คัน – มิตซูบิชิ 1,830 คัน – นิสสัน 439 คัน

ตลาดรถกระบะ Pure Pick up ปริมาณการขาย 105,119 คัน ลดลง 22.5%

อันดับที่ 1 อีซูซุ 47,532 คัน ลดลง  23.8% ส่วนแบ่งตลาด 45.2%
อันดับที่ 2 โตโยต้า 40,903 คัน ลดลง  22.4% ส่วนแบ่งตลาด 38.9%
อันดับที่ 3 ฟอร์ด 9,510 คัน เพิ่มขึ้น  12.4% ส่วนแบ่งตลาด  9.0%