Maserati ‘Project24’ ขีดสุดแห่งความแรงบนสนามแข่ง
มาเซราติ เปิดตัว ‘โปรเจ็กต์24’ (Project24) โปรเจคต์ซูเปอร์สปอร์ตคาร์เหนือระดับ ที่ผลิตจำนวนจำกัดเพียง 62 คันในโลก ชูความโดดเด่นของยนตรกรรมที่เปี่ยมด้วยสมรรถนะอันไร้ขีดจำกัดของแบรนด์ดังจากอิตาลี ยกระดับสู่อีกขั้นของการโลดแล่นบนสนามแข่ง
นี่คือการต่อยอดคุณสมบัติเฉพาะจากซูเปอร์คาร์ มาเซราติ เอ็มซี20 (MC20) พร้อมเพิ่มประสิทธิภาพให้เครื่องยนต์เบนซิน วี6 สูบ ‘เน็ททูโน’ (Nettuno) ด้วยเทอร์โบขนาดใหญ่ขึ้น จึงส่งผลทำให้มีกำลังสูงถึง 740 แรงม้า ด้วยการผสานนวัตกรรมระบบกันสะเทือน, ระบบเบรกคาร์บอน-เซรามิกและยางที่ใช้สำหรับการแข่งขันโดยเฉพาะ พร้อมคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่ผ่านการรับรองจากสหพันธยานยนต์นานาชาติ FIA
ด้วยมาเซราติมีจุดโดดเด่นที่ความเบาของตัวรถ ยนตรกรรมพิเศษนี้จึงมีพิกัดน้ำหนักตัวถังที่ต่ำกว่า 1,250 กิโลกรัม การผสมผสานที่ลงตัวระหว่างสมรรถนะและน้ำหนักที่เบา จนเกิดเป็นผลลัพธ์อันน่าตื่นตาตื่นใจ มีอัตราส่วนแรงม้าต่อน้ำหนักดีเยี่ยม 1.69 กิโลกรัม/แรงม้า
มาเซราติ ‘โปรเจ็กต์24’ ออกแบบโดย Centro Stile Maserati นับเป็นรูปลักษณ์โดดเด่นสะดุดตา ฉีกกรอบและก้าวข้ามขีดจำกัดที่มักพบในตระกูลรถแข่ง จากการผสานสุนทรียศาสตร์แห่งงานดีไซน์และสมรรถนะของรถยนต์ จึงกลายเป็นไอเท็มสุดคลาสสิกของนักสะสม
มาเซราติ ‘โปรเจ็กต์24’ นับเป็นขีดสุดแห่งเอกลักษณ์ยนตรกรรม พร้อมบริการสุดเอ็กซ์คลูซีฟอีกมากมาย รวมถึงประสบการณ์สุดเร้าใจบนสนามแข่ง พร้อมการดูแลอย่างดีที่สุด โดยผู้เชี่ยวชาญมืออาชีพโดยเฉพาะ ทั้งหมดนี้มีให้สำหรับผู้ครอบครอง มาเซราติ ‘โปรเจ็กต์24’ เท่านั้น
ข้อมูลเชิงเทคนิค มาเซราติ ‘โปรเจ็กต์24’
ลักษณะรถ
- 2 ที่นั่ง สำหรับใช้บนสนามแข่งเท่านั้น
- ออกแบบจาก Maserati Centro Stile design
- กว้าง x สูง 2,020* x 1,220* มม.
- น้ำหนักรถเปล่า ต่ำกว่า 1,250 กก.
คุณสมบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของ เอฟไอเอ (FIA)
- ถังเชื้อเพลิง FIA-homologated FT3 ความจุ 120 ลิตร
- ถังดับเพลิง FIA-spec
- โรลเคจผ่านมาตรฐานเอฟไอเอ
เครื่องยนต์
- มาเซราติ เน็ททูโน
- เบนซินทวินเทอร์โบ วี6 สูบ 90 องศา
- ความจุ 3.0 ลิตร
- 740 แรงม้า (HP)
- ระบบจุดระเบิด Maserati Twin Combustion (MTC) Twin Spark with TJI double combustion control
- อ่างน้ำมันเครื่องแบบแห้ง (Dry Sump)
ระบบส่งกำลัง
- เกียร์ซีเควนเชียล 6 จังหวะ พร้อมแพดเดิลชิฟท์ สำหรับใช้แข่ง, ขับเคลื่อนล้อหลัง
- คลัตช์สำหรับใช้แข่ง พร้อมเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปแบบกลไก
ตัวถัง
- โครงสร้างตัวถังคาร์บอน-ไฟเบอร์ ผสานชิ้นส่วนคาร์บอนไม่พ่นสี
- แอโรไดนามิกส์ประสิทธิภาพสูง
- สปอยเลอร์หน้า-หลังปรับได้หลายระดับ
- สร้างแรงกดได้สูง
- ไฟหน้าแอลอีดี
- ไฟส่องสว่างขณะฝนตก มาตรฐานเอฟไอเอ
- กระจกหน้าและข้าง ผลิตจากโพลีคาร์บอเนต Lexan
แชสซีส์
- โมโนค็อกคาร์บอน-ไฟเบอร์เบาพิเศษ
- ติดตั้งแจ็คลมยกรถอัตโนมัติ
เบรก
- คาลิเปอร์เบรก สำหรับใช้แข่ง
- จานเบรกพร้อมช่องระบายความร้อน เบรมโบ (Brembo) CCMR
- ระบบระบายความร้อนเบรกแบบพิเศษ
ล้อและยาง
- ล้อแม็กอะลูมิเนียมฟอร์จขอบ 18 นิ้ว
- น็อตล้อแบบเซ็นเตอร์ล็อก
- ยางสลิก
ระบบกันสะเทือน
- ดับเบิล-วิชโบน พร้อมแกนพวงมาลัยแบบ semi-virtual
- โช้กอัพปรับความหนืดได้
- เหล็กกันโคลงหน้า-หลังปรับได้
ห้องโดยสาร
- บักเก็ตซีตสำหรับใช้แข่ง (เบาะผู้โดยสารเป็นออปชั่น)
- ชุดแป้นเหยียบปรับระดับได้
- พวงมาลัยปรับระดับได้
- เข็มขัดนิรภัย 6 ตำแหน่ง
- พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น วัสดุคาร์บอน-ไฟเบอร์
- จอแสดงผลบนพวงมาลัย
- กล้องมองหลัง (ออปชั่น)
- ระบบบันทึกสถานะต่างๆ ของรถ (ออปชั่น)
- กล้องบันทึกวีดิโอภายในห้องโดยสาร (ออปชั่น)
- ระบบเก็บข้อมูลการขับ
- จอแสดงประสิทธิภาพการขับ (ออปชั่น)
- ระบบปรับอากาศ
- ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางอัตโนมัติ (ออปชั่น)
- ระบบเบรกเอบีเอส (ABS) ปรับระดับได้ พร้อมระบบป้องกันล้อหมุนฟรี
*ข้อมูลอาจมีการเปลี่ยนแปลงระหว่างการพัฒนา
