Porsche พร้อมป้องกันตำแหน่งแชมป์ในภูมิภาค Eifel ด้วยรถแข่งปอร์เช่ 911 GT3 R
ปอร์เช่ และทีมแข่งอิสระ ทีม Manthey ลงสนามการแข่งขันระยะยาวในภูมิภาค Eifel รายการแข่งขัน 24 ชั่วโมง บนสนาม Nürburgring เพื่อไล่ล่าศึกเพื่อคว้าชัยชนะด้วยรถแข่งปอร์เช่ 911 GT3 R จำนวน 8 คัน ในฐานะแชมป์เก่าของสงครามความเร็วระดับตำนาน เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา โดยฤดูกาลนี้ จัดขึ้นเพื่อฉลองครบรอบ 50 ครั้งของการแข่งขันในปีนี้ รวมทั้งได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งในกีฬามอเตอร์สปอร์ตที่ทรหด และท้าทายที่สุดในโลก ด้วยระยะทางต่อรอบคือ 25.378 กิโลเมตร บนเส้นทางที่ผสมผสานกันระหว่างถนนในแถบ Nordschleife และสนามกรังด์ปรีซ์ นับเป็นอีกครั้งที่รถแข่งจากปอร์เช่ยกขบวนเข้าร่วมระเบิดศึก พร้อมขุนพลตัวแรงกว่า 46 คันจากบริษัทผู้ผลิตรถสปอร์ตที่มีฐานบัญชาการตั้งอยู่ในสตุ๊ทการ์ท ลงชิงชัยบนรายการแข่งขันสุดคลาสสิกเมื่อวันเสาร์ที่ 28 พฤษภาคม ที่ผ่านมาในเวลา 4 pm (เวลามาตรฐานยุโรปกลาง CEST) ถือเป็นการจารึกประวัติศาสตร์แห่งเกียรติยศซึ่งไม่เคยมีผู้ผลิตรายใดที่สามารถนำรถลงสนามแข่งได้มากมายขนาดนี้จากท่ามกลางบรรดาคู่ต่อสู้ทั้งหมด 138 คัน
สำหรับฤดูกาลที่แล้ว ทีมแข่งอิสระ Manthey คว้าชัยชนะได้ถึงเจ็ดรุ่นในการแข่งขันบนภูมิภาค Eifel จากฝีมือการขับรถแข่งปอร์เช่ 911 GT3 R ของ Grello จากทีมของ Kévin Estre ประเทศฝรั่งเศส และ Michael Christensen ประเทศเดนมาร์กรวมทั้ง Matteo Cairoli ประเทศอิตาลี สำหรับการแข่งขันรายการ 24 ชั่วโมงที่ในครั้งนี้ มีทีมแข่งจากเมือง Meuspath ในฐานะแชมป์เก่าที่ยังคงไว้วางใจและส่งทีมงานนักขับหน้าเดิมมาประจำการในรถแข่งหมายเลข 1 นั่นคือ Estre และ Christensen ที่ลงสนามด้วยรถแข่งสีเขียวคาดสีเหลือง และมีนักแข่งจากสังกัดทีมโรงงาน Frédéric Makowiecki ประเทศฝรั่งเศส พร้อมด้วย Laurens Vanthoor ประเทศเบลเยียม เข้ามาเสริมทัพ และนอกจากทีมแข่ง Manthey แล้วยังมีทีมแข่งอิสระจาก Huber Motorsport ทีม KCMG และทีม Toksport WRT ส่งรถแข่ง GT3 จาก Weissach ลงสนามทีมละ 1 คัน ในส่วนของทีม Dinamic Motorsport และทีม Falken Motorsports ได้ส่งรถแข่ง 911 ตัวแรงระดับ 500 แรงม้าเข้าร่วมการแข่งขันทีมละ 2 คันอีกด้วยเช่นกัน
Sebastian Golz ผู้จัดการโครงการ Porsche 911 GT3 R กล่าวว่า ในฤดูกาลนี้ Green Hell กลับมาสร้างความยากลำบากให้กับเราอีกครั้งในการเตรียมตัวเพื่อลงแข่งรายการ 24 ชั่วโมง ในการยกเลิกสนามที่ 2 ของการแข่งขัน ณ Nürburgring Endurance Series และมีการลดจำนวนวันทดสอบลง เนื่องจากสภาพอากาศที่หนาวเย็น และเปียกชื้น ส่งผลให้เรามีเวลาลงสนามค่อนข้างจำกัด ด้วยในสถานการณ์เช่นนี้ การประสานงาน และถ่ายทอดข้อมูลกันอย่างใกล้ชิดจะยิ่งทวีความสำคัญมากยิ่งขึ้น เป้าหมายแรกของเราคือการทำให้ปอร์เช่ออกสตาร์ทในระดับหัวแถวให้ได้มากที่สุด เพื่อในท้ายที่สุดเมื่อนักแข่งได้ไฟเขียวให้ลงสนาม เรายิ่งกว่าคาดหวังถึงความตื่นเต้นและความระทึกใจแรกที่เกิดขึ้นในสุดสัปดาห์นี้ จากการวิ่งทำเวลาของแต่ละคนให้เร็วที่สุด
การแข่งรอบจัดอันดับ 2 ครั้งก่อนของรายการ Nürburgring 24 ชั่วโมง และ 2 สนามแรกของรายการ Nürburgring Endurance Series บรรดานักแข่งได้รับโอกาสของตนเองในการทำเวลาต่อรอบให้เร็วที่สุด เพื่อการจัดอันดับในการออกสตาร์ท 19 คันแรก เช่นเดียวกับรถแข่งปอร์เช่ 911 GT3 R จากทีม Manthey และทีม Huber Motorsport ซึ่งสามารถรักษาตำแหน่งเอาไว้ได้ด้วยการผ่านเข้ารอบ Top Qualifying ใน session แรกของรอบ ด้วยรถแข่งปอร์เช่สองคันจากทีม Dinamic Motorsport และ Falken Motorsports รวมทั้งทีมแข่งอิสระ KCMG และ Toksport WRT ยังคงเอาตัวรอดผ่านเข้ามาในการแข่งขันจัดอันดับรอบสุดท้ายได้ในการแข่งขันเมื่อช่วงเย็นของวันศุกร์ 27 พฤษภาคม ที่ผ่านมา ซึ่งเป็นการแข่งขัน session ที่ 2 ของรอบ Top Qualifying โดยนักแข่งที่เหลือทั้งหมดจะต้องลงสนาม Nürburgring-Nordschleife อีก2 รอบ เพื่อทำเวลาของพวกเขาให้ดีที่สุด
กว่าหนึ่งในสามคือรถแข่งปอร์เช่
Michael Dreiser ผู้อำนวยการ Sales Porsche Motorsport กล่าวว่า สงครามความเร็ว 24 ชั่วโมง สุดคลาสสิคได้ฟาดฟันกันอย่างดุเดือดบนเส้นทางที่ยาวที่สุด และเป็นสนามที่มีชื่อเสียงที่สุดของโลก นับเป็น highlight ประจำฤดูกาลของมอเตอร์สปอร์ต โดยมีรถแข่งจำนวน 138 คัน จาก 22 รุ่น ตบเท้าเข้าร่วมการแข่งขันแห่งศักศรีดิ์บนสนาม Nürburgring-Nordschleife เพื่อเฉลิมฉลองในวาระครบรอบของการแข่งขัน 24 ชั่วโมง ซึ่งปอร์เช่ ได้ส่งรถแข่งลงสนามมากกว่า 40 คัน นั่นคืออีกครั้งที่เรามีกองทัพรถแข่งที่มีจำนวนมากที่สุด ด้วยทีมแข่งอิสระของเรา และเราได้ส่งรถแข่งลงสนามถึง 10 รุ่นซึ่งเป็นรุ่นที่แตกต่างกัน ด้วยความไว้วางใจในชื่อเสียง และสมรรถนะของตัวรถ เรียกได้ว่าเกือบ 1 ใน 3 ของรถแข่งที่อยู่ในกริดสตาร์ทมีตราสัญลักษณ์ปอร์เช่ติดอยู่ เรารู้สึกตื่นเต้นกับเรื่องนี้มาก และผมอยากขอบคุณไปยังพวกเขาที่ให้ความเชื่อถือในแบรนด์ของเรา
ประวัติศาสตร์ความยิ่งใหญ่ของปอร์เช่ ในการแข่งขัน 24 ชั่วโมง
เรื่องราวแห่งความสำเร็จของปอร์เช่ในสงครามความเร็วสุดคลาสสิคในภูมิภาค Eifel นับย้อนไปตั้งแต่ปี 1970 ด้วยชัยชนะรวมถึง 13 ครั้งจนถึงปัจจุบัน และในปี 1976 Fritz Müller, Herbert Hechler และ Karl-Heinz Quirin คือ 3 นักแข่งผู้คว้าแชมป์แรกให้แก่โรงงานผู้ผลิตรถสปอร์ตจากสตุ๊ทการ์ทได้ ซึ่งเป็นผลงานของรถแข่งปอร์เช่ 911 Carrera 3.0 หลังถัดไปหลังจากนั้นอีก 2 ปี รถแข่งปอร์เช่ 911 Carrera RS ยังคงพิสูจน์ให้เห็นถึงประสิทธิภาพอันไร้คู่เปรียบเทียบ ตามมาในปี 1988 ทีมแข่ง Dören Motorsport ส่งรถแข่งปอร์เช่ 911 Carrera RSR วิ่งผ่านเส้นชัยเป็นคันแรก และต่อมาจากนั้นอีก 5 ปีทีมแข่ง Konrad Motorsport คือผู้ชนะในฤดูกาลนั้น จนถึงในปี 2000 ทีมแข่ง Pheonix Racing ได้ฉลองชัยชนะด้วยรถแข่งปอร์เช่ 911 GT3 R อีกด้วย และหลังจากนั้นอีกไม่นานนักแข่งจากทีม Manthey จึงได้เริ่มเปิดศักราชความยิ่งใหญ่จากชัยชนะอันต่อเนื่องยาวนาน ไม่เพียงเท่านั้นยังมีทีมแข่งจาก Meuspath ที่สามารถคว้าแชมป์ถึง 4 ฤดูกาลติตต่อกัน ตั้งแต่ปี 2006 จนถึงปี 2009 ตามมาด้วยรางวัลเกียรติยศอีก 2 ครั้งในปี 2011 และ 2018 และในฤดูกาลปี 2021 ที่ผ่านมา ทีม Manthey ได้จารึกสถิติให้กับตัวเองได้ในฐานะทีมแข่งที่ประสบความสำเร็จสูงสุดของสนาม Nürburgring จากชัยชนะรวมทั้งสิ้นถึง 7 ครั้ง
ภาพรวมของทีม และนักแข่งจากปอร์เช่ รุ่น SP9
ปอร์เช่ให้การสนับสนุนทีมแข่งอิสระ Huber Motorsport, Dinamic Motorsport, Manthey และ Toksport WRT ในการแข่งขันที่ Eifel ด้วยหลากหลายวิธีการ ไม่ว่าจะเป็นนักแข่งสังกัดทีมโรงงาน Estre, Christensen, Makowieki และ Vanthoor ถือเป็น 4 ยอดฝีมือที่ลงแข่งขันให้แก่ทีม Manthey ด้วยรถ 911 GT3 R ในด้านของ Grello นั้นหรือจะเป็น Matt Campbell จากออสเตรเลีย รวมไปถึงนักขับเลือดฝรั่งเศส Mathieu Jaminet ได้ผนึกกำลังกันลงสนามให้กับ Toksport WRT ทีมแข่งหน้าใหม่ใน Nordschleife ส่วนหนุ่มชาวออสเตรีย Thomas Preining ได้ลงแข่งให้ทีม Dinamic Motorsport ในรถแข่งหมายเลข 28 ตามด้วยนักขับทดสอบของปอร์เช่ Lars Kern ได้ลงสนามให้กับทีม Huber Motorsport ซึ่งเคยเอาชนะในรุ่น Pro-Am classification SP9 class เมื่อฤดูกาล 2020 และ 2021 ที่ผ่านมา
ทีมแข่ง Manthey (รถแข่งปอร์เช่ 911 GT3 R หมายเลข 1)
Michael Christensen ประเทศเดนมาร์ก, Kévin Estre ประเทศฝรั่งเศส, Frédéric Makowiecki ประเทศฝรั่งเศส, Laurens Vanthoor ประเทศเบลเยียม
ทีมแข่ง KCMG (รถแข่งปอร์เช่ 911 GT3 R หมายเลข 18)
Dennis Olsen ประเทศเนเธอร์แลนด์, Josh Burdon ประเทศออสเตรเลีย, Nick Tandy ประเทศสหราชอาณาจักร, Earl Bamber ประเทศนิวซีแลนด์
ทีมแข่ง Huber Motorsport (รถแข่งปอร์เช่ 911 GT3 R หมายเลข 25)
Nico Menzel ประเทศเยอรมนี, Joachim Thyssen ประเทศเยอรมนี, Klaus Rader ประเทศเยอรมนี, Lars Kern ประเทศเยอรมนี
ทีมแข่ง Toksport WRT (รถแข่งปอร์เช่ 911 GT3 R หมายเลข 27)
Julien Andlauer ประเทศฝรั่งเศส, Matt Campbell ประเทศออสเตรเลีย, Mathieu Jaminet ประเทศฝรั่งเศส
ทีมแข่ง Dinamic Motorsport (รถแข่งปอร์เช่ 911 GT3 R หมายเลข 28)
Christian Engelhart ประเทศเยอรมนี, Matteo Cairoli ประเทศอิตาลี, Côme Ledogar ประเทศฝรั่งเศส, Thomas Preining ประเทศออสเตรีย
ทีมแข่ง Dinamic Motorsport (รถแข่งปอร์เช่ 911 GT3 R หมายเลข 29)
Matteo Cairoli ประเทศอิตาลี, Adrien de Leener ประเทศเบลเยียม, Frederik Schandorff ประเทศเดนมาร์ก, Christian Engelhart ประเทศเยอรมนี
ทีมแข่ง Falken Motorsports (รถแข่งปอร์เช่ 911 GT3 R หมายเลข 33)
Jaxon Evans ประเทศนิวซีแลนด์, Sven Müller ประเทศเยอรมนี, Patrick Pilet ประเทศฝรั่งเศส, Marco Seefried ประเทศเยอรมนี
ทีมแข่ง Falken Motorsports (รถแข่งปอร์เช่ 911 GT3 R หมายเลข 44)
Klaus Bachler ประเทศออสเตรีย, Alessio Picariello ประเทศเบลเยียม, Patrick Pilet ประเทศฝรั่งเศส, Martin Ragginger ประเทศออสเตรีย
ชัยชนะของปอร์เช่ในการแข่งขัน Nürburgring 24 ชั่วโมง
1976 Müller / Hechler / Quirin (รถแข่งปอร์เช่ 911 Carrera)
1977 Müller / Hechler (รถแข่งปอร์เช่ 911 Carrera)
1978 Müller / Hechler / Gschwendtner (รถแข่งปอร์เช่ 911 Carrera)
1988 Dören / Holup / Faubel (รถแข่งปอร์เช่ 911 Carrera RSR)
1993 de Azevedo / Konrad / Wirdheim / Katthöfer (รถแข่งปอร์เช่ 911 Carrera)
2000 Mayländer / Bartels / Alzen / Heger (รถแข่งปอร์เช่ 911 GT3 R)
2006 Luhr / Bernhard / Rockenfeller / Tiemann (รถแข่งปอร์เช่ 911 GT3 MR)
2007 Lieb / Bernhard / Dumas / Tiemann (รถแข่งปอร์เช่ 911 GT3 RSR)
2008 Lieb / Bernhard / Dumas / Tiemann (รถแข่งปอร์เช่ 911 GT3 RSR)
2009 Lieb / Bernhard / Dumas / Tiemann (รถแข่งปอร์เช่ 911 GT3 RSR)
2011 Lieb / Bernhard / Dumas / Luhr (รถแข่งปอร์เช่ 911 GT3 RSR)
2018 Lietz / Pilet / Makowiecki / Tandy (รถแข่งปอร์เช่ 911 GT3 R)
2021 Estre / Christensen / Cairoli (รถแข่งปอร์เช่ 911 GT3 R)
ตารางการแข่งขัน (เวลามาตรฐานยุโรปกลาง CEST)
วันพฤหัสบดี 26 พฤษภาคม 2022
12:30 – 2:00 pm: รอบจัดอันดับ Qualifying 1
8:30 – 11:30 pm: รอบจัดอันดับ Qualifying 2
วันศุกร์ 27 พฤษภาคม 2022
2:10 – 3:10 pm: รอบจัดอันดับ Qualifying 3
5:50 – 8:00 pm: รอบจัดอันดับ Top Qualifying
วันเสาร์ 28 พฤษภาคม 2022
11:00 – 11:45 am: รอบอุ่นเครื่อง Warm-up
4:00 pm: เริ่มการแข่งขัน Nürburgring 24 ชั่วโมง
วันอาทิตย์ 29 พฤษภาคม 2022
4:00 pm: จบการแข่งขัน Nürburgring 24 ชั่วโมง
รับชมการแข่งขันผ่านช่องทางถ่ายทอดสด
สามารถรับชม Live footage ของการแข่งขันในทุก sessions ได้ตลอด 24 ชั่วโมง ผ่านช่องทาง YouTube (บรรยายภาษาอังกฤษ: https://tinyurl.com/35d2c7wu) Facebook และ TikTok ติดตามข้อมูลข่าวสารเพิ่มเติมได้จาก https://www.24h-rennen.de/en/home/ shows the timing of all sessions
นานาทัศนะก่อนการแข่งขัน
Kevin Estre (รถแข่งปอร์เช่ 911 GT3 R หมายเลข 911) กล่าวว่า “มันเป็นงานยากเอามาก ๆ กับการป้องกันแชมป์ของเรา เนื่องจากคู่แข่งทั้งหลายล้วนทำผลงานได้ดีในการแข่งขันรอบจัดอันดับ เมื่อเปรียบเทียบกับฤดูกาลที่แล้ว เราแทบไม่มีการปรับเปลี่ยนอะไรเลย อย่างน้อยก็มีในเรื่องของทางเทคนิคบ้าง แต่อย่างไรก็ตาม มีการเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นใน line-up ของนักแข่ง และในขณะที่ Michael Christensen และผม ยังคงจับคู่กันเหมือนเดิม ตอนนี้เราได้ Laurens Vanthoor และ Fred Makowiecki เข้ามาเสริม ส่งผลให้เรามี line-up นักแข่งที่แข็งแกร่งมาก โดยเฉพาะกับ Fred เขาคือหนึ่งในทีมงานที่เคยคว้าแชมป์ในการแข่งขัน 24 ชั่วโมง กับทีม Manthey เรามาดูกันว่าจะมีอะไรเกิดขึ้นที่ Green Hell
Dennis Olsen (รถแข่งปอร์เช่ 911 GT3 R หมายเลข 18) กล่าวว่า เรามีการเตรียมเตรียมตัวที่ดีอย่างมีระเบียบแบบแผนเอามาก ๆ ซึ่งทีม KCMG สามารถทำงานกันได้อย่างยอดเยี่ยม เราลงสนามด้วยนักขับที่แข็งแกร่ง และมีความกระหายชัยชนะที่ Nürburgring แต่อย่างไรก็ตามสภาพอากาศในแถบภูมิภาค Eifel มักจะสร้างความท้าทายที่เหนือธรรมดาอยู่เสมอ หวังว่าเราจะตัดสินใจในสิ่งที่ถูกต้อง และจบการแข่งขันบนโพเดี้ยม
Nico Menzel (รถแข่งปอร์เช่ 911 GT3 R หมายเลข 25) กล่าวว่า เรามีเป้าหมายในการทำงานที่ชัดเจนมาก หลังคว้าชัยชนะมา 2 ครั้งในรุ่น Pro-Am ซึ่งในฤดูกาลนี้เราต้องการทำแฮททริกให้ได้ สำหรับเพื่อนร่วมทีมของผมอย่าง Joachim Thyssen และ Klaus Radar กำลังไปได้สวยกับรถแข่งปอร์เช่ 911 GT3 R ของทีม Huber Motorsport รวมทั้งมีฝีไม้ลายมือนั้นเรียกได้ว่าอยู่ในระดับหัวแถว
Matt Campbell (รถแข่งปอร์เช่ 911 GT3 R หมายเลข 27) กล่าวว่า สำหรับผม การแข่งขัน 24 ชั่วโมง คือรายการแข่งรถที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในโลก และเป็นรายการที่ผม รวมทั้งเพื่อนร่วมทีม Mathieu Jaminet และ Julien Andlauer อยากเอาชนะให้ได้ ซึ่งทีม Toksport WRT ได้รับความสนใจในฐานะทีมแข่งหน้าใหม่ และกำลังทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมที่ Nordschleife ซึ่งเราต้องการผลลัพธ์ที่ดีที่สุดเท่าที่จะสามารถทำได้เพื่อเป็นรางวัลกลับบ้าน
Thomas Preining (รถแข่งปอร์เช่ 911 GT3 R หมายเลข 28) กล่าวว่า ผมใช้เวลาส่วนใหญ่ในการเตรียมตัวสำหรับการแข่งขันบน simulator แต่คุณไม่สามารถจำลองสถานการณ์การขับขี่จริงในสนาม Nordschleife ได้ มีเพียงประสบการณ์ และระยะทางในทุกกิโลเมตรบนสนามเท่านั้นที่จะช่วยคุณได้ เรามีนักแข่งมากประสบการณ์ทั้ง 4 คนที่ขับรถร่วมกันให้กับทีม Dinamic Motorsport เบื้องต้นเราอาศัยการลงแข่งขันมาเป็นข้อมูลในโครงการพัฒนายาง และกำลังไปได้ดีในส่วนนี้ แต่เราต้องการจบการแข่งขันด้วยอันดับที่ดี และสามารถทำผลงานได้อย่างไร้ที่ติ
Marco Seefried (รถแข่งปอร์เช่ 911 GT3 R หมายเลข 33) กล่าวว่า เป็นอีกครั้งที่ทีม Falken Motorsport มีบุคลากรที่เก่งและมีความสามารถอย่างยอดเยี่ยมทำงานอยู่ด้วยกัน รวมทั้งสามารถส่งรถแข่งปอร์เช่ 911 GT3 R ลงสนามด้วย line-up นักแข่งที่แข็งแกร่ง ผมดีใจที่ได้กลับมาที่นี่หลังจากครั้งสุดท้ายในปี 2017 โดยฤดูกาลนี้มีจำนวนรถเข้าร่วมการแข่งขันน้อยลงนิดหน่อยจากที่เคย เป็นสาเหตุให้การจราจรบนสนามจะเบาบางลง ทำให้คุณต้องเร่งออกตัวเพื่อช่วงชิงจังหวะให้เร็วที่สุด
Klaus Bachler (รถแข่งปอร์เช่ 911 GT3 R หมายเลข 44) กล่าวว่า ผมเฝ้าคอยการได้ลงแข่งขันที่นี่จริง ๆ เพราะสุดท้ายแล้วผมคาดหวังว่า ควรเป็นเรานี่แหละที่จะขึ้นนำคู่แข่งคนอื่นอีกครั้ง โดยสิ่งต่าง ๆ ที่เกิดขึ้นในสนาม Nordschleife ไม่สามารถพบเห็นได้จากสนามอื่น โดยเฉพาะในการแข่งช่วงเวลากลางคืนจะมีกองไฟลุกโชติช่วงอยู่ข้างสนาม หวังว่าสภาพอากาศจะเป็นใจให้บรรดาผู้ชมการแข่งขันได้มีช่วงเวลาที่ดีเยี่ยมไปกับกิจกรรมมอเตอร์สปอร์ต หลังจาก 2 ปีที่ต้องเว้นระยะห่างจากกันจากสถานการณ์ของโรคระบาด
